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【早知】在飞机上 哪个关键动作可救你一命?

中国东海佛灵轩开运水晶2024-06-22 10:23:16【焦点】2人已围观

简介新航SQ321航班遭遇严重气流颠簸后改降曼谷,机上211名乘客和18名机组人员中,有一人不幸逝世,另有100多人不同程度受伤,送院治疗。不过,面对能造成伤亡事故的严重

新航SQ321航班遭遇严重气流颠簸后改降曼谷,早知机上211名乘客和18名机组人员中,飞机有一人不幸逝世,关键另有100多人不同程度受伤,动作送院治疗。可救不过,早知面对能造成伤亡事故的飞机严重气流颠簸,乘客也并非完全没有自保能力。关键养成坐下后立刻系上安全带的动作好习惯,看似麻烦,可救却是早知能在关键时刻避免重伤甚至死亡的关键动作。问:飞机上遇到气流颠簸有多危险?美国联邦航空局统计显示,飞机在2009年至2018年间,关键有大约三分之一的动作航空事故因气流颠簸导致,其中大多造成至少一人重伤,可救但飞机鲜少出现损坏。拥有30年飞行经验的国泰航空机师韦瑟利特(Paul Weatherilt)告诉《南华早报》,一般每年只会出现一起由气流颠簸导致的严重事故,且一般都与机师难以预知或躲避的“晴空乱流”(Clear Air Turbulence)有关。不过,虽然气流颠簸不会对飞机机体造成伤害,但若乘客未系安全带,就可能被抛向空中受伤,甚至在下坠时伤及其他人员。空服人员也更容易在这类事故中受伤,甚至因此断送职业生涯。问:如何在强烈气流颠簸中自保?航空专家、学者和资深从业人员提供的最简单,也是最重要的自保建议,就是时刻系好安全带,哪怕安全带指示灯没有亮起。韦瑟利特强调,只要坐在座位上,就应该系好安全带。“哪怕是很松地绑着安全带,也比不系更安全。意外随时可能发生,绑得松的安全带至少可以保障你不会受重伤。”由美国联邦航空局制作的模拟视频显示,发生严重颠簸时,系上安全带的乘客只会被小幅度颠起,而未系安全带的乘客则会被高高颠起,撞到飞机舱顶,甚至在空中翻滚。问:什么情况下安全带指示灯会亮起?除了滑行、起飞和降落等必要时刻外,是否亮起安全带指示灯是由机长决定的。一般来说,机长会偏向谨慎,哪怕只有轻微气流颠簸,为了以防万一,他们也会亮起安全带指示灯,让乘客回到座位坐好。机长在飞行前会查看航线的天气信息,并在飞行途中不断更新信息。除了识别有雷暴的地区外,他们也须识别可能出现颠簸气流的地点,并预判颠簸严重程度。问:飞机安全带看起来好简陋,真的有用吗?尽管飞机安全带不像汽车安全带那样横跨胸前,但由于飞行中主要遇到的是上下突然移动,因此横向的安全带已能提供足够的保护力。美国著名杂志《旅游与闲暇》(Travel and Leisure)指出,飞机上的腰间安全带作用是在强烈气流中,把乘客固定在机舱座位上。同时,安全带上的翻扣设计也是为了让乘客在需要逃生的紧急情况下,能够快速、轻易地解开安全带。问:坐在机舱的不同部分对应对气流有区别吗?许多旅行专家、飞行员和机组人员一致认为,强烈气流中的最佳座位通常在机翼上方或飞机靠前位置。机翼上方的区域被认为是飞机最稳定的部分之一,因为它更接近飞机的重心。机舱前部的座位也会让旅途更加平稳舒适,噪音更小;在机舱后部,尾翼更可能在气流中上下摇摆。有媒体引述一名有六年以上工作经验的空服人员说,与坐在机翼上方或机舱前部的乘客相比,飞机后部的乘客遭遇的气流最严重。“大多数时候,飞行员告诉我们,在前面,我们感受到的气流不如在后面多。 ”

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